2022 nyarának csúcsán szuperhőhullám söpört végig a világon.Augusztusig az ország 71 nemzeti meteorológiai állomása rögzítette a történelmi szélsőségeket meghaladó maximális hőmérsékletet, délen egyes területeken 40 Celsius-fok és 42 Celsius-fok közötti maximumhőmérsékletet, Szecsuán tartományban pedig a közelmúltban olyan extrém hőséget tapasztaltak, amely egy alkalommal 60 év.Pe bevonatos papír

Júliustól augusztusig még magasabb volt a hőmérséklet a hajóépítő műhelyekben a rekkenő hőségben, ami szinte lehetetlenné tette a hajógyári munkát, és átmeneti szünetekre kényszerítette a dolgozókat.Emiatt egyes hazai hajóépítők kénytelenek voltak bejelenteni, hogy a rendelési szállításokat a vis maior befolyásolta.

A Kínai Hajóépítőipari Szövetség legfrissebb adatai szerint 2022 januárja és júliusa között a kínai hajóépítő ipar 20,85 millió tonnát teljesített, ami éves szinten 13,8%-os csökkenést jelent;az egyhavi adatokat tekintve a kínai hajógyártási piacon 44,3%-kal csökkent a befejezések száma júliusban júniushoz képest.Papírpohár ventilátorok

A hajógyár egyik vezetője azt mondta: "A folyamatosan magas hőmérséklet a hajó fedélzetét lángoló forró acéllemezké változtatta, és a feljegyzések szerint a hajófedélzet maximális hőmérséklete elérheti a 80 Celsius-fokot, ami elegendő egy tojás egyik oldalának megsütéséhez."

Nyilvánvaló, hogy a hajóépítők figyelembe veszik a vis maiort a hajótulajdonosokkal kötött hajóépítési szerződések megkötésekor, de ez nem jelenti azt, hogy a vis maior által érintett szállítási késedelem „ingyenes”.Ezért a hajóépítők bejelentették, hogy a vis maior miatti késedelem a megrendelések kézbesítésében vonakodó lépés.Cup Paper Fan Pe

Egy hajóügynök megerősítette ezt a véleményt, és azt mondta: „A vis maior bejelentéséhez való joguk gyakorlása során a hajóépítőknek továbbra is bizonyítaniuk kell, hogy erőfeszítéseket tettek a probléma megoldására, és lépéseket tettek a megrendelések késedelmes kézbesítésének pótlására.”

Ugyanakkor a vis maior definíciója nehezen számszerűsíthető a hajóépítési szerződések eltérő feltételei, valamint az egyes országokban a meleg időjárásra vonatkozó egységes definíciók és értékelési kritériumok hiánya miatt.Más hajógyárak csak akkor élhetnek vis maior bejelentési joggal, ha a hőmérséklet több napon keresztül meghaladja a 37 Celsius-fokot.

A termelés ütemezése érdekében egyes hajóépítők úgy döntenek, hogy módosítják a hajóépítők munkaidejét úgy, hogy a napi kezdési időt feljebb tolják, meghosszabbítják az ebédszünetet, és késő estig folytatják a munkát, amikor a hőmérséklet délután csökkenni kezd. például úgy, hogy éjszaka végzi a hajófestést.A hajóépítők munkaidő-kiigazítása azonban a termelési és a munkaerőköltségek emelését is jelenti.Csésze papír alsó

További nehezítő tény, hogy a tartósan magas hőmérséklet miatt megugrott a villamosenergia-fogyasztás és rekord magas a villamosenergia-terhelés, a hazai feldolgozóipar munka előrehaladását és termelését is súlyosan érinti: Csiangsu tartomány egyes vállalkozásai megkezdték sorra állítsa le a termelést, de ne húzza meg a kapcsolót;Szecsuán tartomány ipari vállalatai „az emberekhez engedték az áramot”, és leállították a termelést.Ugyanez tartozik a feldolgozóiparhoz, a hajóépítő vállalkozásokhoz, ugyanaz nem menekülhet a hatalmi korlátozások sorozatos hatásától.

Konkrétan az áramkimaradás a legközvetlenebbül a vegyipart érinti, a vas- és acélkohászat, fémkohászat, építőanyagok és más nagy energiaigényű, nagy kibocsátású projektek rövid távon nem lesznek közvetlen hatással a hajóépítő iparra. , de a fent említett területek a hajóépítő ipari lánc felső szakaszába tartoznak, nyersanyagot biztosítva a termeléshez.A nyersanyag-termelésre gyakorolt ​​hatás elkerülhetetlenül az árak emelkedését okozza, az emelkedő nyersanyagárak pedig tovább szorítják a hajóépítő vállalkozások haszonkulcsát, ami tartós költségkontrollt és jövedelmezőségi nyomást jelent a hajóépítő vállalkozások fejlődésére.APP papírpohár ventilátor

Az idei év óta a hazai hajóépítő vállalkozások folyamatos csapásnak mondhatók.A második negyedévben, Sanghajban és a környező területeken a hajóépítő vállalkozások miatt az új korona tüdőgyulladás járvány végrehajtása a bezárás ellenőrzési menedzsment, termelési tervek megszakadt.A harmadik negyedévre néhány hajóépítőt továbbra is sújtott a meleg időjárás, és ismét kénytelenek voltak megszakítani termelési terveiket.

Egy hajóügynök azonban feltárt egy másik tényt is, miszerint sokkal könnyebb a magas hőmérséklet miatti vis maior jogát gyakorolni, mint a járvány hatása miatt, mivel a legtöbb hajóépítési szerződés nem veszi figyelembe a vis maior hatását. fertőző betegségekről.Ugyanakkor egyesek azzal érvelnek, hogy az a nézet, miszerint „a Newcastle-i tüdőgyulladás járvány hatása is vis maior”, nehezen tartható fenn, mivel a Newcastle-i tüdőgyulladás-járvány de facto ellenőrzése csak néhány ország által elfogadott intézkedés, és nem általánosan alkalmazható a hajóépítő iparban.

Másik szempont, amit meg kell említeni, hogy a kettős szén-dioxid-kibocsátási cél mellett nehezen látható a hagyományos kínálat jelentős növekedése, de mind a kereskedelmi, mind a lakossági villamosenergia-igény fokozatosan növekszik.Jelenleg Kína szélenergia, fotoelektromos és egyéb tiszta energiák építése folyamatban van, a teljes arány még mindig nagyon alacsony, de instabil is létezik, "az égre hagyatkozik enni" és egyéb hibák, a sok helyen az áramleállási intézkedések, hanem hadd érezzük közel a hajóépítő ipar zöld és fenntartható fejlődése sürgős volt.Ventilátor Papírpohárhoz