Paolo Enoizi, a New York-i tőzsdén jegyzett GasLog Partners vezérigazgatója nyilvánosan kijelentette, hogy az LNG szállítási piacán a jövőben is folytatódni fog a feszültség a hajóhiány, a változékony piaci feltételek, az energiabiztonsági aggályok és a bérlők vonakodása miatt a hajók kibocsátása miatt.Fan Cup papír

Az európai gázszállítási import 63 százalékkal nőtt az év első kilenc hónapjában az orosz gázvezeték meghibásodását követően – mondta Paolo Enoizi, hozzátéve, hogy az LNG-szállítási piac profitált ebből a megnövekedett mennyiségből annak ellenére, hogy a tonnamérföld közel 6 százalékos csökkenése történt. kereslet, mivel a bérlők időbeli chartereket keresnek az áringadozás és a piaci bizonytalanság ellen.Paper Fan Raw

Ma már nincsenek olyan önálló hajók, amelyek megfelelnének a menetrendi követelményeknek, és a bérlők vonakodnak elengedni a hajókat a megkötött szerződésektől. Az ilyen hajók szűkössége megemelte az időbérlési árakat, megerősítve a piac érdeklődését az egyéves vagy hosszabb charterek iránt – jegyezte meg Paolo Enoizi, hozzátéve, hogy ugyanazok az előnyök és kockázatkerülés késztette a bérlőket arra, hogy a hosszú távú utakat részesítsék előnyben, és átvessék hajóik irányítását. hogy biztosítsák a rakomány biztonságát és képesek legyenek megragadni a piaci lehetőségeket.Fan Papírpohár

A GasLog Partners arra számít, hogy Európában az LNG iránti kereslet 2022-ben 55%-kal nő, míg Ázsiában 3%-kal csökken. Az Egyesült Államokban az LNG-ellátás stabil marad a Freeport LNG üzemkiesései ellenére, a teljes globális kínálat várhatóan 5,4 százalékkal nő idén. Jelenleg az úszó tárolók száma az Atlanti-óceán medencéjében rekordszinten van, mintegy 30 hajó rekedt a területen.

Paolo Enoizi szerint a 255 megerősített LNG új építési megrendelésnek csak 14%-a nem fejeződött be. A 2023-ban várhatóan átadott 40 hajó közül csak háromnak nincs érvényben hosszú távú bérlete.Papírpohár rajongók

A hivatalos weboldal szerint a 15 hajót birtokló és üzemeltető GasLog Partners 95,679 millió USD működési bevételt ért el az idei harmadik negyedévben, ami éves szinten 19%-os növekedést jelent; a nyereség 42,651 millió USD, ami 61%-os növekedés éves szinten; és 73,289 millió US$ értékcsökkenési leírás előtti korrigált nyereséget, ami 28%-os növekedés éves szinten. A hírek szerint a cég a közelmúltban hároméves charter-szerződést és visszlízing-szerződést írt alá az egyik LNG-szállító gőzhajójával kapcsolatban. Ezen túlmenően két, illetve egy évre szóló chartát írtak alá a két benchmark tri-fuel engine (TFDE) LNG-szállítóra.Papírpohártekercs